Chennai bullet train : दक्षिण मध्य रेल्वेने दक्षिण भारतातील पहिली बुलेट ट्रेन साकारण्यासाठी या प्रकल्पाचा तपशीलवार प्रकल्प अहवाल तमिळनाडू सरकारला सादर केला आहे आणि सर्वेक्षणाचे काम सुरू ठेवण्यासाठी मंजुरी मागितली आहे. हैदराबाद-चेन्नई हाय-स्पीड रेल कॉरिडॉर हा प्रकल्प ७७८ किमी लांबीचा असून त्यामुळे या दोन्ही शहरांमधील प्रवासाचा वेळ लक्षणीयरित्या कमी होणार आहे.

या बुलेट ट्रेन प्रकल्पाचे अंतिम संरेखन चेन्नई युनिफाइड मेट्रोपॉलिटन ट्रान्सपोर्ट अथॉरिटीचे सदस्य सचिव आय जयकुमार यांनी सांगितले की, राज्य सरकारने मंजुरी दिल्यानंतर एका महिन्याच्या आत हायस्पीड रेल कॉरिडॉरसाठी डीपीआर अंतिम केला जाईल. तामिळनाडूच्या विनंतीनुसार, गुडूरमधून जाण्याच्या पूर्वीच्या योजनेऐवजी, तिरुपती येथे एक स्टेशन समाविष्ट करण्यासाठी नकाशा सुधारित करण्यात आला आहे.

सध्याच्या १२ तासांच्या प्रवासाला सुमारे २ तास २० मिनिटांपर्यंत कमी करणाऱ्या वेगासाठी डिझाइन केलेल्या या कॉरिडॉरमध्ये तामिळनाडूमध्ये दोन स्थानके असतील – चेन्नई सेंट्रल आणि मिंजूरजवळ चेन्नई रिंग रोडवर एक नवीन स्टेशन. शिवाय, रेल्वेने नवीन व्यावसायिक आणि गतिशीलता केंद्रे तयार करण्यासाठी ट्रान्झिट-ओरिएंटेड विकासासाठी प्रत्येक स्थानकाभोवती सुमारे ५० एकर जमीन मागितली आहे.

या आठवड्याच्या सुरुवातीला राज्य परिवहन विभागाला लिहिलेल्या पत्रात, दक्षिण मध्य रेल्वेने संरेखन आणि स्थानकांच्या स्थानांना लवकर अंतिम स्वरूप देण्याची, जमीन संपादनासाठी तत्वतः मान्यता देण्याची आणि तामिळनाडूच्या दीर्घकालीन पायाभूत सुविधा मास्टर प्लॅनमध्ये रेल्वे कॉरिडॉरचा समावेश करण्याची मागणी केली आहे. सप्टेंबरमध्ये आंध्र प्रदेशचे मुख्यमंत्री एन चंद्राबाबू नायडू यांनी या प्रकल्पासाठी सर्वेक्षण सुरू असल्याची घोषणा केल्यानंतर हे पाऊल उचलण्यात आले आहे. त्यामुळे लवकरच, बुलेट ट्रेन दक्षिण भारतात येण्याची शक्यता निर्माण झाली आहे.

साधारण असा असेल प्रकल्प :

१. हैदराबाद-चेन्नई हाय-स्पीड रेल कॉरिडॉर ७७८ किमी लांबी

२. हाय-स्पीड नेटवर्क विभागात १२ किमी बोगदा

३. बुलेट ट्रेनचा दुसरा माग हैदराबादला बेंगळुरूला जोडेल

४. तेलंगणा, आंध्र प्रदेश, कर्नाटक, तामिळनाडूमधील उद्योगांचा विकास

५. यामध्ये कोणत्याही वनजमिनीचा समावेश नाही