Petrol-Diesel Price: होर्मुझमधील नाकेबंदीमुळे जागतिक तेल संकट अधिक गडद होत आहे, परंतु त्यावर तोडगा अजूनही सापडलेला नाही. अमेरिकेने सुरुवातीला रशियासह काही देशांवरील तेल निर्यातीवरील निर्बंध उठवले असले तरी, भारताने रशियाकडून तेल खरेदी सुरू ठेवली, ज्यामुळे तुटवडा टळला.

भारताने जगातील सर्वात मोठ्या तेल संकटाचा सामना केला, पण आता ही संधी हातातून निसटत असल्याचे दिसते. परिणामी, अमेरिकेने भारताला रशियन तेल खरेदीसाठी दिलेली सूट वाढवलेली नाही.

ट्रम्प प्रशासनाचा हा निर्णय केवळ कागदावरचा वाटत असला तरी, तो भारताच्या ऊर्जा क्षेत्रासाठी एक मोठा धक्का आहे. होर्मुझच्या सामुद्रधुनीतील टँकर वाहतूक मंदावली आहे आणि विम्याचा खर्च वाढला आहे. जागतिक कच्च्या तेलाच्या किमती, ज्या लढाई सुरू होण्यापूर्वी प्रति बॅरल सुमारे ७२ डॉलर होत्या, त्या आता प्रति बॅरल १०५ डॉलरच्या वर गेल्या आहेत.

भारतासमोर कोणते पर्याय आहेत?  (Petrol-Diesel Price)

भारतासमोर आता दुहेरी आव्हान आहे. मध्य पूर्वेतील तेलाचा पुरवठा ठप्प झाला आहे. त्याच वेळी, रशियन तेलावर पुन्हा बंदी येण्याचा धोका निर्माण झाला आहे, आणि हे अशा वेळी घडत आहे जेव्हा भारतात इंधनाच्या किमती सुमारे ३ रुपयांनी वाढवण्यात आल्या आहेत. आता प्रश्न असा निर्माण होतो की, भारतातील पेट्रोल आणि डिझेलच्या किमती आणखी वाढतील का? भारताकडे आता नेमके कोणते पर्याय आहेत?

भारत रशियन तेलावर अवलंबून   (Petrol-Diesel Price)

युक्रेन-रशिया युद्धानंतर, अमेरिकेने रशियाच्या तेल निर्यातीवर बंदी घातली, परंतु भारत आणि चीनने तेल खरेदी सुरूच ठेवली, ज्यामुळे रशियाने दोन्ही देशांना सवलतीच्या दरात कच्च्या तेलाचा पुरवठा केला. जवळपास दोन वर्षे, महागाईविरोधात भारतासाठी हा सर्वात मोठा आधार ठरला.

भारताने मोठ्या प्रमाणात रशियन कच्चे तेल खरेदी केले आणि तेल शुद्धीकरण कंपन्यांनी चांगला नफा कमावला. कालांतराने, रशिया भारताचा सर्वात मोठा कच्च्या तेलाचा पुरवठादार बनला. त्यानंतर, अमेरिका आणि इस्रायलने इराणवर हल्ला केला.

पर्शियन आखात आणि होर्मुझच्या सामुद्रधुनीच्या आसपास तणाव वाढल्याने तेलाच्या किमती वाढल्या, ज्यामुळे सौदी अरेबिया, इराक, कुवेत आणि संयुक्त अरब अमिरातीकडून होणारा पुरवठा विस्कळीत होण्याची भीती निर्माण झाली.

होर्मुझ संकटाच्या काळात, अमेरिकेने नियमांमध्ये सूट देऊन निर्बंध तात्पुरते शिथिल केले. या सवलतीमुळे देशांना तात्काळ दंडाशिवाय रशियाकडून आधीच भरलेला कच्च्या तेलाचा माल खरेदी करण्याची परवानगी मिळाली. भारताने या मुदतवाढीसाठी जोरदार प्रयत्न केले.

जागतिक ऊर्जा स्थिरता आवश्यक आहे असा युक्तिवाद करत वॉशिंग्टनने काही काळासाठी सहमती दर्शवली, परंतु ट्रम्प प्रशासनाच्या निर्णयामुळे अमेरिकेतील राजकीय दबाव वाढतच गेला. अमेरिकन खासदार आणि युरोपीय देशांनी असा युक्तिवाद केला की, युक्रेन युद्धावरून पाश्चात्य देश रशियाला आर्थिकदृष्ट्या एकाकी पाडण्याचा प्रयत्न करत असताना, ही सवलत प्रत्यक्षात मॉस्कोला अधिक पैसे कमावण्यास मदत करत होती.

रशियाच्या तेल खरेदीवरील सवलत संपली Petrol-Diesel Price: 

ही सवलत रविवारी संपली, ज्यामुळे भारतीय तेल शुद्धीकरण कंपन्यांसाठी जोखमीचे गणित जवळजवळ रातोरात बदलले. भारतासाठी सर्वात मोठी समस्या म्हणजे अवलंबित्व. भारत आपल्या कच्च्या तेलाच्या गरजेपैकी ८५% पेक्षा जास्त तेल आयात करतो.

तेलाच्या किमतींमध्ये होणारी कोणतीही सातत्यपूर्ण वाढ महागाई, सरकारी वित्त, देशांतर्गत अर्थसंकल्प आणि आर्थिक वाढीवर थेट परिणाम करते. अनुदानाच्या काळात, भारत रशियाच्या कच्च्या तेलावर मोठ्या प्रमाणात अवलंबून झाला होता.

केप्लरच्या आकडेवारीनुसार, मे महिन्यात भारताची रशियाकडून होणारी तेलाची आयात विक्रमी २३ लाख बॅरल प्रति दिन इतकी वाढली होती. काही महिन्यांत, भारताच्या एकूण तेल आयातीमध्ये रशियन कच्च्या तेलाचा वाटा जवळपास निम्मा होता. वाढत्या जागतिक कच्च्या तेलाच्या किमतींमुळे होणारे नुकसान कमी करण्यास रशियन तेलाने भारताला मदत केली.

तेलाच्या किमती गगनाला भिडत आहेत

जर बंदीच्या भीतीमुळे तेल शुद्धीकरण कंपन्यांना रशियाकडून होणारी खरेदी कमी करण्यास भाग पडले, तर त्यांना मध्य-पूर्वेकडील पुरवठादारांकडे वळावे लागू शकते. अशा वेळी जेव्हा तो प्रदेश स्वतःच अस्थिर आहे आणि किमती गगनाला भिडत आहेत. यामुळे भारताच्या तेल आयातीच्या बिलात मोठी वाढ होऊ शकते. एकदा तेलाच्या किमती दीर्घकाळ जास्त राहिल्या की, त्याचा दबाव अखेरीस ग्राहकांपर्यंत पोहोचतो. पेट्रोल, डिझेल, एलपीजी सिलिंडर, विमान भाडे आणि वाहतूक खर्चात महागाई वाढते.

कोणती पावले उचलली जाऊ शकतात?

भारतासमोर आता एक अवघड समतोल साधण्याचा प्रश्न आहे. कर कपात किंवा अनुदानाच्या माध्यमातून काही प्रमाणात दबाव कमी करता येईल, परंतु त्यासाठी आर्थिक किंमत मोजावी लागेल.

सरकारी मालकीच्या तेल कंपन्यांना तात्पुरते नुकसान सोसण्यास सांगून त्यांची आर्थिक स्थिती कमकुवत करता येईल, किंवा किरकोळ इंधनाच्या किमती पुन्हा वाढू देता येतील.

दोन्हीपैकी कोणताही पर्याय राजकीयदृष्ट्या सोपा नाही, विशेषतः अनेक महिन्यांच्या दबावानंतर महागाई नुकतीच स्थिर होऊ लागली आहे. आणखी एक चिंता अशी आहे की, जर तेलाच्या किमती वाढत राहिल्या आणि पुरवठा कमी राहिला, तर भारत पूर्वीच्या संकटांच्या वेळी राबवलेले इंधन-बचतीचे उपाय गुपचूप पुन्हा सुरू करू शकतो.