New GST Rates : वस्तू आणि सेवा कर (जीएसटी) परिषदेने अखेर वाहने आणि ग्राहक सेवांवर नवीन कर दर जाहीर केले आहेत. अपेक्षेप्रमाणे, या बदलांचा थेट परिणाम ऑटोमोबाईलच्या किमतींवर होईल. काही वाहने स्वस्त होतील तर काही महाग होतील. परिषदेने भरपाई उपकरातही (compensation cess) बदल केले आहेत, ज्यामुळे एकूणच वाहनांच्या किमतीत मोठा बदल दिसून येईल. नवीन कर दर २२ सप्टेंबर २०२५ पासून लागू होतील. म्हणजेच शारदीय नवरात्रीपासून. कोणती वाहने स्वस्त होतील आणि कोणती महाग असतील ते जाणून घेऊया. फक्त लहानच नाही तर मध्यम श्रेणीच्या कार देखील होतील स्वस्त- आता लहान कारवर फक्त १८% जीएसटी आकारला जाईल, तर पूर्वी तो २८% होता. म्हणजेच पेट्रोल (१२०० सीसी पर्यंत), डिझेल (१५०० सीसी पर्यंत) आणि ४ मीटरपेक्षा कमी लांबीच्या हायब्रिड लहान कार आता ५% ते १३% स्वस्त होतील. नवीन जीएसटी नियमांनुसार, केवळ मारुती सुझुकी अल्टो के१०, एस-प्रेसो किंवा रेनॉल्ट क्विड सारख्या एंट्री-लेव्हल कारच नव्हे तर स्विफ्ट, बलेनो, वॅगनआर, फ्रॉन्क्स आणि डिझायर, ह्युंदाई व्हेन्यू, एक्सटर, ह्युंदाई आय२०, ग्रँड आय१० निओस, टाटा पंच, टियागो, टिगोर, महिंद्रा एक्सयूव्ही ३एक्सओ आणि किआ सोनेट, टोयोटा ग्लांझा आणि अर्बन क्रूझर तैसर, निसान मॅग्नाइट, रेनॉल्ट काइगर सारख्या भारतातील सर्वाधिक विक्री होणाऱ्या कारवरही कर सवलत मिळेल. आतापर्यंत, १२०० सीसी पर्यंत पेट्रोल इंजिन आणि १५०० सीसी पर्यंत डिझेल इंजिन असलेल्या ४ मीटरपेक्षा लहान कारवर २८% जीएसटी आणि १-३% उपकर आकारला जात होता. म्हणजेच, वापरण्यात येणारा एकूण कर सुमारे ३१% पर्यंत पोहोचत होता. त्याच वेळी, १५०० सीसी पेक्षा मोठे इंजिन असलेल्या एसयूव्हीवर कर प्रभाव सुमारे ५०% (२८% जीएसटी + २२% उपकर) होता. २२ सप्टेंबरपासून लागू होणाऱ्या नवीन नियमांमध्ये, उपकर पूर्णपणे काढून टाकण्यात आला आहे. याचा अर्थ असा की कर रचना आता सरळ आणि स्पष्ट होईल आणि ग्राहकांना कारची किंमत समजणे देखील सोपे होईल. गेल्या काही वर्षांपासून, भारतातील प्रवासी वाहन बाजाराचा कणा मानल्या जाणाऱ्या लहान कारची विक्री सतत मंदावत होती. आता नवीन कर प्रणालीमुळे, या विभागाची मागणी पुन्हा वाढेल आणि बाजाराला एक नवीन जीवन मिळेल अशी अपेक्षा आहे. नवीन GST दर लागू झाल्यामुळे, बहुतेक लहान आणि मध्यम आकाराच्या कारवर १८% GST आकारला जाईल, परंतु लक्झरी कार ४०% स्लॅबमध्ये ठेवण्यात आल्या आहेत. मनोरंजक गोष्ट अशी आहे की कर दरात वाढ होऊनही, लक्झरी कारवर पूर्वीपेक्षा कमी कर भार असेल. मर्सिडीज, ऑडी, BMW आणि जग्वार लँड रोव्हर सारख्या लक्झरी ब्रँडवर पूर्वी ५०% पर्यंत (२८% GST + २२% उपकर) कर आकारला जात होता. आता सर्व लक्झरी कारवर ४०% पर्यंत कर आकारला जाईल. म्हणजे मर्सिडीज आणि बीएमडब्ल्यू सारख्या महागड्या कार देखील पूर्वीपेक्षा स्वस्त होतील. जीएसटी कौन्सिलने स्पष्ट केले आहे की आयात केलेल्या बुलेटप्रूफ लक्झरी सेडानवरील जीएसटी सूट केवळ विशेष प्रकरणांमध्ये उपलब्ध असेल, जसे की राष्ट्रपती सचिवालयाने खरेदी केलेल्या कार. या लोकप्रिय बाइक्स होतील स्वस्त- जीएसटी कौन्सिलने एक मोठा निर्णय घेतला आहे आणि ३५० सीसी पर्यंतच्या बाइक्स आणि स्कूटरवरील कर कमी केला आहे. आता यावर २८% ऐवजी फक्त १८% जीएसटी आकारला जाईल. यामुळे हिरो एचएफ डिलक्स, स्प्लेंडर प्लस, होंडा अॅक्टिवा ११०, होंडा शाईन १२५, टीव्हीएस ज्युपिटर, बजाज पल्सर १२५, पल्सर आरएस२०० आणि रॉयल एनफील्ड बुलेट ३५० आणि क्लासिक ३५० सारख्या लोकप्रिय बाइक्स आणि स्कूटरच्या किमती कमी होतील. म्हणजेच, १ लाख रुपयांची बाईक आता सुमारे ९०,००० रुपयांना (एक्स-शोरूम) उपलब्ध असेल. फक्त या बाइक्स महागच राहतील – पण ३५० सीसी पेक्षा जास्त क्षमतेच्या बाइक्स महाग होतील. आता त्यांच्यावर ४०% जीएसटी आकारला जाईल, जो पूर्वी २८% जीएसटी + ३% सेस होता. म्हणजेच, २ लाख रुपयांच्या मोठ्या बाईकची किंमत आता सुमारे २.१८ लाख रुपये (एक्स-शोरूम) असेल. यासोबतच, रोड टॅक्स देखील वाढेल. इलेक्ट्रिक वाहनांवरील सवलत जैसे थे – यापूर्वी असे वृत्त होते की इलेक्ट्रिक वाहनांवरील (ईव्ही) कर ५% वरून १८% पर्यंत वाढवला जाईल. परंतु कौन्सिलने ईव्हीवर कोणतेही बदल केलेले नाहीत. म्हणजेच, पूर्वीप्रमाणे ईव्हीवर फक्त ५% जीएसटी आकारला जाईल आणि त्यांच्या किमतींमध्ये कोणताही बदल होणार नाही.
