Mumbai-Ahmedabad | Bullet train – भारतातील पहिल्या बुलेट ट्रेनच्या बांधकामाचे काम वेगाने सुरू आहे. नॅशनल हाय स्पीड रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेडने मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन प्रकल्पासाठी गुजरातमध्ये १०० मीटर लांबीचे स्टील स्पॅन यशस्वीरित्या तयार केले. मुंबई अहमदाबाद बुलेट ट्रेन प्रकल्पासाठी येथे २०० मीटर लांबीचा मेक इन इंडिया स्टील पूल बांधला जात आहे.

भारतातील पहिला बुलेट ट्रेन प्रकल्प मुंबई आणि अहमदाबाद दरम्यान बांधला जात आहे. ही बुलेट ट्रेन जपानच्या मदतीने बांधली जात आहे. याअंतर्गत, मुंबई आणि अहमदाबाद दरम्यान एक हाय-स्पीड रेल्वे कॉरिडॉर बांधला जात आहे.

बुलेट ट्रेन प्रकल्प ५०८ किमी लांबीचा आहे, जो मुंबई ते अहमदाबाद असा आहे. या प्रकल्पाचा ३५२ किमी भाग गुजरातमध्ये येतो, तर १५६ किमी महाराष्ट्रात येतो. या प्रकल्पांतर्गत मुंबई, ठाणे, विरार, बोईसर, वापी, बिलीमोरा, सुरत, भरूच, वडोदरा, आणंद/नदियाड, अहमदाबाद आणि साबरमती येथे एकूण १२ स्थानके बांधण्याचे नियोजन आहे.

महामार्ग, द्रुतगती महामार्ग आणि रेल्वे मार्ग ओलांडण्यासाठी स्टील पूल सर्वात योग्य आहेत तर ४० ते ४५ मीटरच्या स्पॅनसह प्री-स्ट्रेस्ड काँक्रीट पूल नदीच्या पुलांसह बहुतेक भागांसाठी योग्य आहेत. १०० ते १६० किमी प्रतितास वेगाने धावणाऱ्या जड मालवाहतूक आणि अर्ध-उच्च गतीच्या गाड्यांसाठी स्टील पूल बांधण्यात भारताकडे कौशल्य आहे.

आता, या प्रकल्पात एकूण २८ स्टील पूल बांधण्याचे नियोजन करण्यात आले आहे. यापैकी ११ स्टील पूल महाराष्ट्रात आणि १७ गुजरातमध्ये आहेत. गुजरातमध्ये रेल्वे/डीएफसीसी ट्रॅक, महामार्ग आणि भिलोसा इंडस्ट्रीजसह सहा स्टील पूल यशस्वीरित्या बांधण्यात आले आहेत. या स्टील पुलाचा पहिला स्पॅन मार्च २०२५ मध्ये सुरू करण्याचे आणि ऑगस्ट २०२५ पर्यंत पूर्ण करण्याचे नियोजन आहे.

अशी आहेत पूलाची वैशिष्ट्ये…
१. प्रत्येकी १०० मीटर लांबीचे दोन स्पॅन- एकूण २०० मीटर्स

२. राष्ट्रीय महामार्ग-४८ (दिल्ली, मुंबई, चेन्नई) वर नाडियाजवळ काम सुरु

३. १४.३ मीटर रुंद (४७ फूट) आणि १४.६ मीटर उंच (४८ फूट) आकार

४. हा स्टील पूल सुमारे १५०० मेट्रिक टन वजनाचा

५. उत्तर प्रदेशातील हापूरच्या सालासर वर्कशॉपमध्ये निर्मिती

६. स्टील गर्डरची तज्ज्ञता एमएएचएसआर कॉरिडॉरवर असेल, ज्याचा वेग ताशी ३२० किमी प्रतीतास