Railway – उत्सवाच्या दिवसांतील आणि महाकुंभातील अनुभवांच्या आधारे, देशभरातील ६० स्थानकांच्या बाहेर कायमस्वरूपी प्रतीक्षालय बांधण्याचा निर्णय घेण्यात आला आहे. ज्या ठिकाणी वेळोवेळी मोठी गर्दी असते अशा नवी दिल्ली, आनंद विहार, वाराणसी, अयोध्या आणि पाटणा स्थानकांवर पायलट प्रकल्प सुरू झाले आहेत. ट्रेन प्लॅटफॉर्मवर आल्यावरच प्रवाशांना प्लॅटफॉर्मवर जाण्याची परवानगी असेल. त्यामुळे स्थानकांवरील गर्दी कमी होईल. रेल्वेमंत्री अश्विनी वैष्णव यांच्या अध्यक्षतेखाली गुरुवारी यासंदर्भात एक महत्त्वाची बैठक झाली. यामध्ये रेल्वे स्थानकांवरील गर्दी नियंत्रणाबाबत अनेक महत्त्वाचे निर्णय घेण्यात आले. या उच्चस्तरीय बैठकीत गर्दी नियंत्रणासाठी रेल्वेने तयार केलेल्या धोरणांवरही चर्चा करण्यात आली आणि त्यांचा तपशीलवार आढावा घेण्यात आला. गेल्या बैठकीत असे ठरले की ६० स्थानकांवर संपूर्ण प्रवेश नियंत्रण सुरू केले जाईल. केवळ आरक्षित तिकिटे असलेल्या प्रवाशांनाच प्लॅटफॉर्मवर प्रवेश दिला जाईल आणि सर्व अनधिकृत प्रवेश बिंदू सील केले जातील. बैठकीत असेही ठरविण्यात आले की १२ मीटर रुंद (४० फूट) आणि ६ मीटर रुंद (२० फूट) अशा मानक फूट ओव्हर ब्रिज अर्थात पादाचारी मार्गाची दोन नवीन डिझाइन विकसित करण्यात आली आहेत. महाकुंभ दरम्यान गर्दी व्यवस्थापनात रॅम्प असलेले हे रुंद एफओबी खूप प्रभावी ठरले. हे नवीन मानक-रुंदीचे एफओबी सर्व स्थानकांवर स्थापित केले जातील. याशिवाय, महाकुंभ दरम्यान गर्दी व्यवस्थापनात कॅमेऱ्यांची खूप मदत होईल असा निर्णय घेण्यात आला. कडक देखरेखीसाठी सर्व स्थानके आणि आसपासच्या परिसरात मोठ्या प्रमाणात कॅमेरे बसवले जातील. मोठ्या स्थानकांवर युद्ध कक्ष बांधले जातील. गर्दीच्या बाबतीत, सर्व विभागांचे अधिकारी वॉर रूममध्ये काम करतील. सर्व मोठ्या स्थानकांवर स्टेशन संचालक म्हणून एक वरिष्ठ अधिकारी असेल. स्टेशन संचालकांना आर्थिकदृष्ट्या सक्षम केले जाईल जेणेकरून ते स्टेशन सुधारण्यासाठी जागेवरच निर्णय घेऊ शकतील. स्टेशनच्या क्षमतेनुसार आणि उपलब्ध गाड्यांनुसार तिकिटांच्या विक्रीवर नियंत्रण ठेवण्याचा अधिकार स्टेशन संचालकांना देखील दिला जाईल.
