Iran Ships Capture: अमेरिकेने निर्बंध लादलेली इराणशी संबंधित तीन तेलवाहू जहाजे (Iran Ships) भारताकडून मुंबईच्या जवळ जप्त करण्यात आली आहेत. अवैध व्यापार रोखण्यासाठी भारताने केलेली ही कारवाई मोठी मानली जात आहे. पण, इराणी तेल कंपनीने या जहाजांशी आपला कोणताही संबंध नसल्याचं म्हटलंय. ‘स्टेलर रुबी’, ‘अस्फाल्ट स्टार’आणि ‘अल जाफझिया’ अशी (Iran Ships Capture )जप्त करण्यात आलेल्या तीन जहाजांची नावे आहेत. एका भारतीय अधिकाऱ्याने याबाबत ०६ फेब्रुवारी रोजी सोशल मीडिया एक्सवरुन एक पोस्ट केली होती. ही पोस्ट नंतर डिलीट करण्यात आली होती. दरम्यान, आता या कारवाईला अधिकृत दुजोरा मिळालाय. जहाजे ओळख बदलून बेकायदेशीरपणे सागरी हद्दीत घुसल्याची माहिती तपासातून समोर आलीय. भारतीय तटरक्षक दलाने तीन संशयास्पद जहाजे जप्त केली, ज्यामुळे आंतरराष्ट्रीय पाण्यात कार्यरत असलेल्या एका मोठ्या तेल तस्करी नेटवर्कचा पर्दाफाश झाला. Iran Ships Capture: समुद्र आणि हवाई संसाधनांचा समावेश असलेल्या समन्वित मोहिमेचा भाग म्हणून ५-६ फेब्रुवारी रोजी ही कारवाई करण्यात आली. इराणच्या राष्ट्रीय तेल कंपनीने आता जप्त केलेल्या जहाजांचा त्यांच्याशी संबंध नसल्याचा दावा केला आहे. तटरक्षक दलाच्या अधिकाऱ्यांच्या म्हणण्यानुसार, या कारवाईत सीमाशुल्क आणि सागरी नियमांना चुकविण्यासाठी संघर्षग्रस्त भागातून स्वस्त तेलाची वाहतूक करणाऱ्या नेटवर्कला लक्ष्य करण्यात आले. तांत्रिक देखरेख प्रणालींनी भारताच्या विशेष आर्थिक क्षेत्रात संशयास्पद हालचाली दर्शविल्या, ज्यामुळे ही कारवाई करण्यात आली. Iran Ships Capture: मुंबईच्या पश्चिमेला सुमारे १०० नॉटिकल मैल अंतरावर या तीन जहाजांना रोखण्यात आले. अधिकाऱ्यांनी सांगितले की ही जहाजे आंतरराष्ट्रीय पाण्यात एका जहाजावरून दुसऱ्या जहाजावर तेल-आधारित माल वाहतूक करत होती. Iran Ships Capture: डिजिटल देखरेख आणि डेटा पॅटर्न विश्लेषणातून असामान्य हालचाली आणि समुद्रात जहाजांचा जमाव दिसून आला, ज्यामुळे तटरक्षक दलाच्या जहाजे आणि विमानांना तात्काळ तैनात करण्यात आले. जहाजांची तपासणी, कागदपत्रांची तपासणी आणि कर्मचाऱ्यांची चौकशी करताना जहाजांमधून मिळालेल्या इलेक्ट्रॉनिक डेटाच्या आधारे संपूर्ण घटना उघडकीस आली. सुरुवातीच्या तपासात असे दिसून आले की हे नेटवर्क अनेक देशांमध्ये पसरलेल्या ऑपरेटर्सद्वारे चालवले जात होते. स्वस्त तेल जहाजांद्वारे वाहून नेले जात होते आणि आंतरराष्ट्रीय पाण्यात टँकरमध्ये हस्तांतरित केले जात होते, त्यामुळे मालाचा स्रोत लपवला जात होता. तपासात असेही आढळून आले की जहाजे शोध टाळण्यासाठी त्यांची नावे, झेंडे आणि डिजिटल ओळख वारंवार बदलत असत. जहाजांची मालकी परदेशी संस्थांशी जोडली जात असल्याचा संशय आहे, ज्यामुळे या प्रकरणाचा आंतरराष्ट्रीय परिमाण आणखी खोलवर जातो.
