नवी दिल्ली : भारतमाला प्रकल्पांतर्गत, देशात २६,४२५ किमी महामार्गांच्या बांधकामाचे कंत्राट देण्यात आले आहे, त्यापैकी आतापर्यंत १९,८२६ किमी महामार्गांचे बांधकाम पूर्ण झाले आहे. रस्ते वाहतूक आणि महामार्ग मंत्री नितीन गडकरी यांनी नुकतेच सांगितले की, भारतमाला प्रकल्पाचे उद्दिष्ट देशातील लॉजिस्टिक्स कार्यक्षमता आणि कनेक्टिव्हिटी सुधारणे आहे. या प्रकल्पाचे उद्दिष्ट आदिवासी, मागास आणि डाव्या विचारसरणीच्या अतिरेकी प्रभावित जिल्ह्यांना जोडणे, महामार्गांवरील अपघात कमी करणे आणि सुरक्षित वाहतूक नेटवर्क स्थापित करणे आहे.

या वर्षी फेब्रुवारीपर्यंत, ६,६६९ किमी लांबीचे हाय-स्पीड ग्रीनफील्ड कॉरिडॉर देण्यात आले आहेत, त्यापैकी ४,६१० किमी पूर्ण झाले आहेत. महामार्ग बांधकामात ऑटोमेटेड अँड इंटेलिजेंट मशीन-एडेड कन्स्ट्रक्शन आणि ड्रोन-आधारित विश्लेषणे यासारख्या अनेक स्मार्ट तंत्रज्ञानाचा अवलंब केला जात आहे.

रस्ते वाहतूक आणि महामार्ग मंत्रालयाने जारी केलेल्या आकडेवारीनुसार, गेल्या १० वर्षांत भारताच्या राष्ट्रीय महामार्गांच्या जाळ्याची लांबी ६० टक्क्यांनी वाढली आहे, २०१४ मध्ये ९१,२८७ किमीवरून २०२४ मध्ये ती १४६,१९५ किमी झाली आहे, ज्यामुळे ते जगातील दुसऱ्या क्रमांकाचे सर्वात मोठे रस्ते जाळे बनले आहे.

भारतमाला परियोजनेचा भाग म्हणून रस्ते वाहतूक आणि महामार्ग मंत्रालयाने सुमारे ४६,००० कोटी रुपयांच्या एकूण गुंतवणुकीसह ३५ मल्टीमॉडल लॉजिस्टिक्स पार्कचे जाळे तयार करण्याची योजना आखली आहे, जे एकदा कार्यान्वित झाल्यानंतर सुमारे ७०० दशलक्ष टन मालवाहतूक हाताळण्यास सक्षम असतील. देशातील सर्व कार्यरत बंदरांपर्यंत सहज प्रवेश सुनिश्चित करण्यासाठी, रस्ते वाहतूक आणि महामार्ग मंत्रालयाने उद्योग आणि अंतर्गत व्यापाराला चालना देण्यासाठी एक व्यापक बंदर कनेक्टिव्हिटी मास्टर प्लॅन तयार केला आहे. यासाठी, सुमारे १,३०० किमी लांबीचे ५९ महत्त्वाचे पायाभूत सुविधा प्रकल्प निवडले गेले आहेत, जे राबविले जातील.