इंजिनमध्ये बिघाड की तांत्रिक बिघाड? ; एअर इंडिया अपघाताच्या तपासात मोठा खुलासा
Air India Plane Crash । एअर इंडिया विमान अपघाताला दोन आठवड्यांहून अधिक काळ लोटला आहे, परंतु त्याचे कारण अद्याप पूर्णपणे स्पष्ट झालेले नाही. २४२ जणांपैकी फक्त एकच अपघातातून वाचला, तर उर्वरित लोकांचा मृत्यू झाला. आता तपासात मोठा खुलासा झाला आहे. अपघाताचे एक प्रमुख कारण दोन्ही इंजिनमधील बिघाड असण्याची शक्यता वर्तवण्यात येत आहे.
तपासात काय आढळले? Air India Plane Crash ।
तपासकर्त्यांनी आणि एअर इंडियाच्या वैमानिकांनी सिम्युलेटरमध्ये त्या अपघाताच्या परिस्थितीची पुनरावृत्ती केली. यामध्ये, त्यांनी पाहिले की लँडिंग गियर उघडे असताना आणि फ्लॅप बंद असताना विमान पडू शकते का, ? परंतु सिम्युलेटर चाचणीत असे आढळून आले की केवळ या कारणांमुळे विमान पडत नाही.
आपत्कालीन वीज प्रणालीने इशारा दिला
अपघातापूर्वी, विमानातील आपत्कालीन वीज टर्बाइन (RAT) स्वयंचलितपणे सक्रिय होते. विमानाचे दोन्ही इंजिन काम करणे थांबवतात तेव्हाच ही प्रणाली चालू होते. यामुळे अपघाताच्या वेळी विमानातील संपूर्ण वीजपुरवठा बंद झाल्याचा संशय आणखी वाढला आहे.
सिम्युलेटरमध्ये अपघाताची पुनरावृत्ती
एअर इंडियाच्या वैमानिकांनी सिम्युलेटरवर समान परिस्थितीची पुनरावृत्ती केली. केवळ लँडिंग गियर बंद असल्याने आणि विंग फ्लॅप्स बंद असल्याने विमान क्रॅश होऊ शकले नाही असे तपासात आढळून आले. यावरून इंजिन किंवा पॉवर सिस्टममध्ये तांत्रिक बिघाड असल्याचे दिसून आले.
विंग फ्लॅप्स आणि लँडिंग गियरवर शंका
व्हिडिओ फुटेजमध्ये असे दिसून आले की विमान टेकऑफनंतर लगेच उंची गाठू शकले नाही आणि खाली पडले. सिम्युलेटर चाचण्यांमध्ये असे दिसून आले की लँडिंग गियर अर्धा दुमडलेला होता परंतु त्याचे दरवाजे उघडले नाहीत, जे हायड्रॉलिक बिघाड किंवा वीज पुरवठा बिघाड दर्शवते.
तपासकर्त्यांनी काय म्हटले? Air India Plane Crash ।
आतापर्यंत एएआयबी (विमान अपघात तपास ब्युरो) आणि एअर इंडियाने अधिकृतपणे काहीही सांगितले नाही, परंतु सूत्रांनुसार, अपघाताचे कारण आता तांत्रिक बिघाडाकडे वळले आहे. ब्लॅक बॉक्स (फ्लाइट रेकॉर्डर) च्या डेटाची तपासणी अजूनही सुरू आहे.
