भारताच्या विमा नियमनने सामान्य विमा कंपन्यांना मालकांच्या वापर आणि ड्रायव्हिंग इतिहासावर आधारित ऑटो विमा पॉलिसींसाठी तंत्रज्ञान-सक्षम अॅड-ऑन योजना ऑफर करण्याची परवानगी दिली आहे. असाच एक नाविन्यपूर्ण उपाय म्हणजे, टेलीमॅटिक्स, अॅड-ऑन्स, पे-अॅझ-यू-यूज (PAYU) आणि पे-हाऊ-यू-यूज (PHYU), जे टेलीमॅटिक्स आणि ऑनबोर्ड डायग्नोस्टिक्स (ओबीडी) चा वापर ऑटोमोबाइल, ट्रक, यंत्रसामग्री वर देखरेखीसाठी वापरले जाते.

टेलिमॅटिक्स म्हणजे काय?
टेलिमॅटिक्स डिजिटल माहितीच्या दीर्घ-अंतराच्या प्रसारणाशी संबंधित आहे. विशेषत: ओडोमीटर आणि जीपीएस डेटाच्या निरीक्षणाद्वारे देखरेख आणि ट्रॅकिंगच्या संदर्भात वापरले जाते. उदाहरणार्थ, डॅशबोर्ड कॅमेरे हे विमाकर्त्यांना दाव्याच्या वैधतेचे विश्लेषण करण्यात आणि टक्करबद्दल माहिती प्रदान करण्यात मदत करू शकतात. जर एखादी महत्त्वाची घटना घडली तर, विमा कंपनीच्या हेल्पलाइनवर सूचीबद्ध केलेल्या आपत्कालीन संपर्कांना एक SMS पाठविला जाईल. त्यांना टक्करच्या क्षणी कारची स्थिती आणि आत असलेल्या व्यक्तींची संख्या कळवली जाईल.

वेगाने वाढणाऱ्या वापर-आधारित किंमती
जेव्हा आवश्यक असेल तेव्हाच वस्तू किंवा सेवा वापरा आणि प्रत्यक्षात जे वापरता त्यासाठीच पैसे द्या. यूबीपी हे ग्राहकाच्या देयकाला ते वापरत असलेल्याच वस्तू किंवा सेवेच्या रक्कमेशी जोडते. भारतीय विमा नियामक आणि विकास प्राधिकरणाने (इर्डाई) सर्व आरोग्य विमा उत्पादनांसह अग्नी, मोटार, सागरी तसेच अभियांत्रिकीअंतर्गत बहुतेक सामान्य विमा उत्पादनांसाठी ‘वापरा आणि नोंद करा’ प्रक्रिया सुधारित केली.

खरेदीदारांसाठी परिणाम
नवीन मोटार विमा नियम वापरकर्त्यांना त्यांच्या ऑटोमोबाईल वापरानुसार विम्यासाठी पैसे देण्याची परवानगी देतो. विमा कंपनी ग्राहकांना त्यांची मूळ मोटर पॉलिसी ‘अॅसेट कम युसेज’ पॉलिसीमध्ये रूपांतरित करू देईल. ग्राहक उपभोगाच्या आधारावर PAYU अंतर्गत विविध प्रकारच्या ‘किलोमीटर’ मधून निवड करतील.दुसऱ्या अॅड-ऑन PHYU अंतर्गत प्रीमियमची रक्कम ड्रायव्हिंग वर्तन गुणांकावर अवलंबून असेल.

अॅड-ऑन्स खरेदी म्हणजे काय?
अनेक किमी वाहन चालवले गेले असताना व इतर ड्रायव्हिंग-संबंधित निकष हे पॉलिसीच्या मुदतीदरम्यान किंवा दाव्याच्या वेळी कोणत्याही क्षणी सहज निर्धारित केले जाते. हे वाचन ओडोमीटर इतर कोणत्याही उपलब्ध पद्धतीद्वारे असत. ही उपकरणे किंवा रीडिंगसह कोणतीही छेडछाड केली गेल्यास अॅड-ऑन निरुपयोगी ठरतात आणि परिणामी दावा नाकारला जाऊ शकतो.
तसेच, पॉलिसी कालबाह्य झाल्याच्या ३० दिवसांच्या आत नूतनीकरण केल्यास, आयसीआयसीआय लोम्बार्डच्या बाबतीत अधिकाधिक १ हजार किमी पुढे नेले जाऊ शकते. नूतनीकरणाच्या अंतिम मुदतीपासून ३० दिवसांनंतर, न वापरलेले मायलेज पुढे नेले जाऊ शकत नाही. याव्यतिरिक्त, विमाधारक त्याच्या किंवा तिच्या गरजेनुसार कोणतीही उपलब्ध किलोमीटर श्रेणी निवडू शकतो. पॉलिसी कालावधी दरम्यान कोणत्याही क्षणी, जर पूर्वीचे सशुल्क किलोमीटर संपले तर विमाधारक अॅड-ऑन (उपलब्ध टॉप-अप पर्यायांमधून) टॉप अप करू शकतो.

विमा उतरवलेले वाहन कसे चालवले यावर आधारित ‘पे हाऊ यू यूज प्लॅन’ विमा दरावर परिणाम करेल. अपफ्रंट किमतीच्या परिवर्तनशीलतेला चालना देण्यासाठी, संबंधित ग्राहक विभागातील मागील डेटाचा वापर करून संबंधित ग्राहक विभागाचे आंतरिक वर्तनदेखील तयार केले जाऊ शकते.

एक पुढचा स्मार्ट मार्ग
कृत्रिम बुद्धिमतेसारख्या (एआय) अत्याधुनिक तंत्रज्ञानाचा वापर करून, ड्रायव्हर्स आणि विमाकर्ते वर्तन-आधारित विम्यासह वास्तविक ड्रायव्हिंग पॅटर्न अधिक चांगल्या प्रकारे समजून घेऊ शकतात. अधिक विश्वासार्ह वर्तन-आधारित विमा पद्धतींकडे जाण्यास सक्षम होऊ. वाहन विम्यासाठी भविष्यातील अंदाज अधिक समानता, कमी खर्च आणि सुरक्षित ड्रायव्हिंगला प्रोत्साहन देऊ शकतात.
– संजय दत्ता (मुख्य अंडररायटिंग, पुनर्विमा आणि दावे, अॅक्चुअरियल, आयसीआयसीआय लोम्बार्ड जीआयसी)