Strait of Hormuz: अमेरिकेने इराणच्या ८० लक्ष्यांवर केलेल्या लष्करी हल्ल्यांमुळे आणि इराणच्या प्रत्युत्तराच्या धमक्यांमुळे होर्मुझच्या सामुद्रधुनीतून होणाऱ्या जलवाहतुकीवर परिणाम झाला आहे.

ब्लूमबर्गच्या अहवालानुसार, या महत्त्वाच्या ऊर्जा जलवाहतूक मार्गावरील वाहतूक पूर्णपणे थांबली आहे. या मार्गावरून प्रवास करणारे डझनभर मोठे तेल टँकर आणि एलएनजी जहाजे ओमानच्या आखाताजवळ मध्येच थांबवण्यात आल्याचे वृत्त आहे.

होर्मुझमधील जहाज वाहतूक थांबली Strait of Hormuz:
होर्मुझमधून प्रवास करणाऱ्या कतारच्या एलएनजी टँकरवर आणि सौदी अरेबियाच्या कच्च्या तेलाच्या टँकरवर झालेल्या अलीकडील क्षेपणास्त्र हल्ल्यांनंतर परिस्थिती पुन्हा चिघळली.

अमेरिकेने या हल्ल्यांसाठी इराणला जबाबदार धरले आणि त्याच्या ८० हून अधिक किनारी लक्ष्यांवर हवाई हल्ले केले. या वाढत्या तणावानंतर, अमेरिकेच्या नौदल आणि सागरी सुरक्षा यंत्रणांनी या मार्गावरील जलवाहतूक धोकादायक असल्याचे घोषित केले.

सागरी सुरक्षा यंत्रणांच्या या इशाऱ्यानंतर, अनेक जहाजे आता आफ्रिकेतील केप ऑफ गुड होप मार्गे प्रवास करण्याचा पर्याय निवडत आहेत. यामुळे त्यांच्या गंतव्यस्थानी पोहोचायला १०-१५ दिवसांचा अधिक वेळ लागेल.

जहाज वाहतुकीतील व्यत्ययामुळे तेल कंपन्यांच्या सागरी विमा दरातही ४००% पर्यंत वाढ झाली आहे, ज्यामुळे कच्च्या तेलाच्या पुरवठ्यावर परिणाम झाला आहे.

भारतावरील परिणाम Strait of Hormuz:
भारत आपल्या कच्च्या तेलाच्या गरजेपैकी सुमारे ८५% तेल परदेशातून आयात करतो. यापैकी सुमारे ६०% तेल होर्मुझच्या सामुद्रधुनीमार्गे भारतात पोहोचते. या तणावपूर्ण परिस्थितीत, सौदी अरेबिया, इराण आणि संयुक्त अरब अमिरातीमधून तेल आणि वायू घेऊन जाणारे टँकर वाटेतच अडकल्यास, देशात पुन्हा एकदा ऊर्जा पुरवठ्याची कमतरता निर्माण होऊ शकते.

होर्मुझच्या सामुद्रधुनीतील ही पुरवठ्याची परिस्थिती पुढील १०-१५ दिवस कायम राहिल्यास, भविष्यात पेट्रोल आणि डिझेलच्या किमतींवर परिणाम होऊ शकतो. याव्यतिरिक्त, वाढलेल्या वायू आयातीमुळे सीएनजी आणि पीएनजीच्या किमतींवरही परिणाम होईल.