नवी दिल्ली – फोर्ड इंडियाने 25 वर्षांचा प्रवास एका झटक्यात संपवल्याच्या घोषणेनंतर व्यापारी आणि ग्राहक संभ्रमात आहेत. फोर्डने अशा प्रकारे भारत सोडण्याच्या घोषणेवर फेडरेशन ऑफ ऑटोमोबाईल डीलर्स असोसिएशन (FADA) ने नाराजी व्यक्त केली आहे. फोर्ड ही कार उत्पादनात जगातील पाचव्या क्रमांकाची आणि महसुलाच्या बाबतीत चौथी मोठी कंपनी असून 90 च्या दशकात भारतात व्यवसाय सुरू केला.
कंपनीचे म्हणणे आहे की गेल्या 10 वर्षात कंपनीला दोन अब्ज अमेरिकन डॉलर्सचे नुकसान झाले आहे. फोर्डने देशांतर्गत बाजारपेठेत वाहनांचे उत्पादन बंद केले आहे, तर 2022 च्या दुसऱ्या तिमाहीपासून निर्यात देखील थांबवेल.मात्र, या घोषणेमुळे ग्राहक चांगलेच पेचात सापडले आहेत. जाणून घेऊया, नेमकं हे प्रकरण काय आहे?
* ग्राहकांच्या वाहनांची सेवा सुरू राहणार
फोर्ड इंडिया आपले कर्मचारी, डीलर्स, युनियन, पुरवठादार आणि इतर भागधारकांशी चर्चा करत आहे. फोर्डने डिलर्सना आश्वासन दिले आहे की ते ग्राहकांच्या वाहनांची सेवा देत राहतील. दुसरीकडे, डीलर्स फोर्डच्या या आश्वासनावर खूश नाहीत, कारण सध्या 170 फोर्ड डीलर्स कंपनीच्या 391 आउटलेटशी संबंधित आहेत.
आणि या डीलरशिपच्या उभारणीसाठी 2,000 कोटींपेक्षा जास्त खर्च केले गेले आहेत. केवळ वाहनांच्या सर्व्हिसिंगद्वारे ही रक्कम वसूल करणे अवघड असल्याचे व्यापाऱ्यांचे म्हणणे आहे. एफएडीएचे म्हणणे आहे की सुमारे 40 हजार लोकांचे जीवनमान या डीलरशिपशी जोडलेले होते.
* कार खरेदी करण्यासाठी घेतलेले कर्ज
त्याच वेळी, डीलर्सना या गोष्टीची चिंता आहे की त्यांच्याकडे सुमारे 1,000 वाहनांची यादी आहे आणि त्यांनी या यादीसाठी बँकांकडून 150 कोटी रुपयांचे कर्ज घेतले आहे. जर कर्जाची परतफेड केली नाही, तर डीलर्सची आर्थिक स्थिती बिघडवू शकते,
कारण फोर्डने अशाप्रकारे भारत सोडण्याची अचानक घोषणा केल्याने ग्राहकांना यापुढे विद्यमान वाहने खरेदी करण्यात रस राहणार नाही. या वाहनांवर प्रचंड सवलत आणि ऑफर देऊनही ग्राहकांना खरेदीसाठी भुरळ घालणे कठीण आहे.
* पाच मोठ्या कंपन्यांनी पाच वर्षांत देश सोडला
FADA चे म्हणणे आहे की कंपनीची ही घोषणा नुकत्याच कंपनीशी संबंधित असलेल्या आणि मोठ्या प्रमाणात खर्च करून डीलरशिप मिळवलेल्या डीलर्सना मोठा धक्का म्हणून आली आहे. कारण पाच महिन्यांपूर्वीपर्यंत कंपनी आपल्या नेटवर्कमध्ये नवीन डीलर्स जोडत होती.
त्याचबरोबर डीलर्सचे आर्थिक हित जपण्यासाठी FADA ने सरकारच्या हस्तक्षेपाची मागणी केली आहे. FADA चे म्हणणे आहे की, करणे वेगवेगळी असलात तरी गेल्या काही वर्षांमध्ये कंपन्यांचा देश सोडून जाण्याचा कल वाढला आहे. गेल्या काही वर्षांत, हार्ले डेव्हिडसन, मॅन्स ट्रक्स, यूएन लोहिया, फियाट, जनरल मोटर्स या कंपन्यांव्यतिरिक्त अनेक इलेक्ट्रिक वाहन कंपन्या अचानक बंद झाल्या.
* हा कायदा आणण्याची सरकारकडे मागणी
FADA ने सरकारकडे लवकरात लवकर समर्पित फ्रँचायझी संरक्षण कायदा आणण्याची मागणी केली आहे. त्यांच्या मते चीन, रशिया, जपान, ऑस्ट्रेलिया, इटली, स्वीडन, ब्राझील, मेक्सिको, मलेशिया आणि इंडोनेशियामध्ये असे नियम आहेत आणि कंपन्या निघून गेल्यास त्यांचा आर्थिक परिणाम जास्त होत नाही. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे.
की उद्योगांवरील संसदीय समितीने ऑटोमोबाईल विक्रेत्यांसाठी फ्रँचायझी संरक्षण कायदा आणण्याचा प्रस्ताव आधीच दिला आहे. त्याच वेळी, अशा कायद्याचा परिचय केल्याने उत्पादक, वाहन विक्रेते आणि या संपूर्ण प्रणालीशी संबंधित ग्राहकांना फायदा होईल. पण देशाची संसद अशा कृत्यावर शिक्कामोर्तब कधी करते हे पाहणे मनोरंजक असेल.
* विद्यमान ग्राहकांचे काय होईल?
या घोषणेनंतर, फोर्डने फिगो, एस्पायर, फ्रीस्टाईल, इकोस्पोर्ट आणि एन्डेव्हर बंद केले आहेत. कारण ही वाहने जोपर्यंत डिलरशिपकडे विद्यमान स्टॉक राहील तोपर्यंत विकली जातील. आणि जर तुम्ही इकोस्पोर्ट फेसलिफ्ट आणि नवीन पिढीच्या एन्डेव्हरची वाट पाहत असाल तर ही वाहने यापुढे भारतात आणली जाणार नाहीत.
तथापि, विद्यमान ग्राहकांसाठी आशेचा किरण आहे. कारण कंपनीने विक्रीनंतर सेवा आणि वॉरंटी कव्हरेज देण्याचे आश्वासन दिले आहे. कंपनीचे म्हणणे आहे की सध्याची इन्व्हेंटरी संपल्यानंतर, कंपनीच्या डीलरशिपचा वापर सीबीयू
(कम्प्लीटली बिल्ट युनिट्स) वाहनांच्या सर्व्हिसिंग किंवा विक्रीसाठी केला जाईल. तथापि, कंपनीच्या या हालचालीमुळे फोर्ड कारच्या पुनर्विक्री मूल्यावर (रिसेल व्हॅल्यू) परिणाम होईल आणि ग्राहक सापडणार नाहीत. मात्र कंपनीने सुट्या भागांच्या उपलब्धतेचे आश्वासन दिले आहे.