बीजिंग –चीनचा महत्त्वकांक्षी प्रकल्पांपैकी एक असलेल्या “बेल्ट अँड रोड’ इनिशिएटिव्ह आता संकटाच्या उंबरठ्यावर पोहोचला आहे. या प्रकल्पामुळे बीजिंगला नफा कमी आणि तोटाच जास्त होत आहे. हा उपक्रम आता चीनसाठी डोईजड झाला आहे.
चीनने या प्रकल्पाचा शुभारंभ 2013मध्ये केला होता. चीनने पाकिस्तानचे ग्वादर (बंदर शहर) लॉंच पॅड म्हणून निवडले होते आणि बेल्ट अँड रोड इनिशिएटिव्ह अंतर्गत प्रादेशिक एकात्मतेचे केंद्र असलेल्या हिंद महासागरात बीजिंगची व्यावसायिक विंडो म्हणून सादर केले होते. जे बेल्ट अँड रोड इनिशिएटिव्ह अंतर्गत प्रादेशिक एकात्मतेचे केंद्र होते. परंतु तरीही अनेक प्रकल्प जमिनीवर प्रत्यक्ष येण्यात अयशस्वी ठरले आहेत.
2013मध्ये चीनचे अध्यक्ष शी जिनपिंग यांच्या भाषणात पहिल्यांदा “सिल्क रोड’ समोर आला होता. जो एप्रिल 2015मध्ये चीन-पाकिस्तान आर्थिक कॉरिडॉर (सीपीईसी)च्या घोषणेनंतर रद्द करण्यात आला होता. बीआरआयचा विस्तार ग्वादर ते चीनच्या शिनजियांग शहरातील काशगरपर्यंत झाला.
सीपीईसीने 46 अब्ज डॉलर्सच्या वचनबद्ध निधीसह चीन-पाकिस्तान “सर्व-हवामान मैत्री’ दर्शविली जी नंतर 50 बिलियन झाली आहे. तो आता बदललेल्या बेल्ट अँड रोड इनिशिएटिव्हचा कणा बनणार होता.